1. በጥቅል በሚሞላ መኪና ላይ ጥቅልል ​​ያድርጉ ፣ መኪናውን ወደ ዲኮይል ያንቀሳቅሱት።

2.የጥብል መሃከልን በተመሳሳይ መስመር ከዲኮይለር ድርብ mandrels መሃል ጋር አስተካክል ፣ከዚያም የዲኮይለር ድርብ ምናንዶች መጠምጠሚያውን መሃል ላይ አጥብቀው ያዙት።

3.የኮይል-ራስ መመሪያ ቅንፍ አስቀምጡ እና በጥቅል ላይ ተጫን፣ከዚያም የመክፈቻ ጥቅልል ​​ጭንቅላትን መምራት ጀምር።

4. የአካፋ ሳህን ወደ ላይ ከፍ እና ወደ ላይ ተዘርግቶ፣ የጥቅልል ጭንቅላት በአካፋው ላይ ወድቋል።

5.Press roller pressess on the coil head, ይህም የኮይል ጭንቅላት ከፍ እንዲል እና በእጥፍ መቆንጠጥ በሚመገቡ ሮለቶች ውስጥ እንዲያልፍ ያደርገዋል።

6.Coil head shearer ተደጋጋሚ መጠምጠሚያውን ራስ ቈረጠ.

7.Coil ስትሪፕ Hole Accumulator ያለውን ተገልብጦ ሳህን ላይ ያልፋል (1) እና በጎን መመሪያ በኩል, slitter በላይኛው ዘንግ መሃል መሠረት slitter centerline ውስጥ ስትሪፕ ያስተካክሉ.

8. Synchro በእያንዳንዱ ጎን ከተሰነጠቀ በኋላ የጠርዙን ጥራጊዎች ይንፉ.

9. በቀዳዳ ማጠራቀሚያ (2) ላይ ካለፉ በኋላ, ጭረቶች በቅድመ-መለያ ቦታ ላይ ይደርሳሉ, በማዕከላዊው መስመር ላይ, በቅድመ-መለያ ዘንግ ላይ ዲስኮችን በመለየት ሰቆች በደንብ ይከፋፈላሉ, ከዚያም በ tensioner ውስጥ ያልፋሉ.

10.Turn plate turn up and guide strips towards recoiler,የጭንቅላቶች ጭንቅላት ወደ recoiler clamp መክፈቻ ውስጥ ይገባሉ,ሴፔራተር እና ማተሚያ ቅንፍ በማገገሚያው ላይ ይወርዳል,የጭንቅላቶች ጭንቅላት በጥብቅ የተጣበቁ ናቸው.ወደ ሁለት ክበቦች የሚሽከረከር ማንን አሽከርክር ፣ የ tenterer የላይኛው ጨረር ወደ ታች ይጫናል ።

11. የጉድጓድ ማጠራቀሚያ (2) በተንጣለለ ጉድጓድ ውስጥ ወደ ታች እንገለባበጥ, ጉድጓዱ የተወሰነ መጠን ያለው ጭረቶች ማከማቸት ይጀምራል.

12. የተወሰነ መጠን ያለው ስትሪፕ ለማከማቸት የቀዳዳ ማጠራቀሚያ (1) ጠፍጣፋ ወደታች ይገለበጥ።

13.በተለምዶ መሮጥ እና ማገገሚያ የተሰነጠቀ ጭረቶች.

14.አንድ ጥቅልል ​​ከተሰነጠቀ በኋላ የተሰነጠቀውን ጥቅልሎች ወደ ጥቅልል ​​በሚሞላ መኪና ላይ ያውጡ።

የስሊቲንግ መስመር ጥገና

1. የዘይት ቅባት በ sprockets እና በሰንሰለቶች ላይ እና በየሳምንቱ በጥቅል መኪናዎች መመሪያ ምሰሶዎች፣ በየግማሽ ዓመቱ በሳይክሎይድ ሞተር ላይ።

2 .ዘይት በሚጨመርበት ድብል-ማንድሬል ዲኮይለር አፍ ላይ ዘይት ጨምሩበት፣ እያንዳንዱን መሰንጠቅ ከመጀመሩ በፊት ይቀይሩ።

3. በየግማሽ-ዓመት ወደ ሳይክሎይድ ሞተር የኮይል-ጭንቅላት መመሪያ ቅንፍ ላይ ዘይት ይጨምሩ።

4. በእያንዳንዱ የደረጃ ማሽኑ ሮለር ዘይት በሚጨምር አፍ ላይ ዘይት ይጨምሩ ፣ እያንዳንዱን ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ይቀይሩ።በየቀኑ ወደ እርሳስ ሐዲድ ዘይት ይጨምሩ;በማርሽ ሳጥን ውስጥ ያለው የማርሽ ዘይት በግማሽ ዓመት አንድ ጊዜ መለወጥ አለበት ።ዋናው ሞተር፣ ሳይክሎይድ ሞተር እና ፍጥነት መቀነሻ በየግማሽ ዓመቱ አንድ ጊዜ በዘይት መቀባት አለበት።በየ 2-3 ቀናት የላይኛው ምሰሶ እና ትል እና ትል ማርሽ ምሰሶዎች ለመምራት ዘይት ይጨምሩ።

5. በማርሽ ላይ ዘይት ጨምሩ እና እያንዳንዱን 2-3 ቀናት አንዴ ያንሱ፣ ሁለቱም ወደ ላይ እና ወደ ታች ቢላዋ የሚይዙ እያንዳንዱ ፈረቃ።

6. ለጎን መመሪያ በእያንዳንዱ ፈረቃ ላይ ዘይት ወደ ስፒው ዘንግ እና የድጋፍ ሮለር መያዣዎችን ይጨምሩ።

7. ለ Slitter, በእያንዳንዱ 2-3 ቀናት ውስጥ አንድ ጊዜ ዘይት ላይ ዘይት ይጨምሩ, ለእያንዳንዱ ግማሽ አመት አንድ ጊዜ በማርሽ ሳጥን ውስጥ የማርሽ ዘይት ይለውጡ;ለእያንዳንዱ ግማሽ ዓመት አንድ ጊዜ ዘይት ወደ ዋና ሞተር ፣ ሳይክሎይድ ሞተር እና ፍጥነት መቀነሻ ላይ ይጨምሩ ።በተሰነጣጠሉ ዘንጎች ጫፍ ላይ ባሉት መከለያዎች ላይ በእያንዳንዱ ፈረቃ ላይ ዘይት መጨመር አለበት.

8. Scrap reler: በየግማሽ ዓመቱ, ዘይት ወደ ሳይክሎይድ ሞተር አንድ ጊዜ ይጨምሩ;በየሳምንቱ በዘይትና በሰንሰለት ላይ ዘይት ይጨምሩ።

9. ቅድመ-መለያ እና ማጠንከሪያ፡- ዘይትን በቀን አንድ ጊዜ በዘይት መያዣ ላይ ይጨምሩ።

10. ሪኮይለር: እያንዳንዱ ፈረቃ መሥራት ከመጀመሩ በፊት ወደ ማገጃው ዘይት መጨመር;በግማሽ ዓመት ውስጥ የማርሽ ዘይትን በማርሽ ሳጥን ውስጥ ይለውጡ;በየግማሽ ዓመቱ ዘይት በዋናው ሞተር ላይ ይጨምሩ እና ቅንፍ በየፈረቃ የሚለየው የድጋፍ ክንድ።

11.በሃይድሮሊክ ጣቢያ ውስጥ የሃይድሮሊክ ዘይት በግማሽ ዓመት አንድ ጊዜ ይቀየራል.

12. የዘይት መፍሰስ ወይም የዘይት መፍሰስ አለመሆኑን እያንዳንዱን ክፍል በመደበኛነት ያረጋግጡ እና በሰዓቱ ይጠግኑ።

13. የኤሌክትሪክ ክፍሎች እርጅና፣ የአደጋ ስጋት መኖራቸውን እና የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን ደህንነት በየጊዜው ያረጋግጡ።